Receive up-to-the-minute news updates on the hottest topics with NewsHub. Install now.

วอลโว่ เอ็กซ์ซี 60ดี4 ประหยัด มาตรฐานสูง

6 ธันวาคม 2557, 17:00 น.
10 0

"ป้ายแดงชวนขับ" อาทิตย์นี้จัดเต็มให้กับ วอลโว่ เอ็กซ์ซี 60 ดี 4 ไอ-อาร์ท ให้แฟนประจำรู้จักตัวเป็น ๆ ของรถจากค่ายสวีเดน ใช้ขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบคู่ 4 สูบแบบใหม่ที่มาพร้อมเทคโนโลยีไอ-อาร์ทครั้งแรกของโลกที่มีการติดตั้งคอมพิวเตอร์เซ็นเซอร์ไว้ที่หัวฉีดเชื้อเพลิงในแต่ละหัว เพื่อควบคุมปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงให้เหมาะสมในทุกจังหวะการเผาไหม้ ใช้เชื้อเพลิงอย่างคุ้มค่าและเต็มประสิทธิภาพแทนการใช้เซ็นเซอร์เพียงหัวเดียวที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน

การเลือกใช้เครื่องยนต์ 4 สูบเป็นหลักในการพัฒนาเครื่องยนต์ไดร์ฟ-อี เพาเวอร์ทรานส์รุ่นใหม่ให้ทรงพลัง ด้วยการทำให้อากาศที่มีความหนาแน่นในปริมาณมากไหลผ่านเครื่องยนต์ที่มีขนาดเล็ก ผลลัพธ์จึงได้เครื่องยนต์ 4 สูบที่มีพละกำลังมากกว่าเครื่อง 6 สูบอื่น นอกจากนี้ยังใช้ชุดเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด และโหมดสปอร์ตที่ตอบสนองทันใจปรับเปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวลทุกย่านความเร็ว แต่ประหยัดด้วยโหมดการขับขี่แบบอีโคพลัส ฟังก์ ชั่นที่ช่วยลดมลพิษและปริมาณการใช้เชื้อเพลิงลงได้อีก 5% ขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการขับขี่และเป็นทางเลือกสำหรับการขับขี่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ขณะที่ใช้โหมดอีโคพลัส ระบบอื่น ๆ จะลดการทำงานลงเพื่อหลีกเลี่ยงการเร่งรอบเครื่องหรือหน่วงกำลังเครื่องยนต์ทำให้ประ หยัดเชื้อเพลิงมากที่สุด

นอกจากนี้ยังมีระบบข้อมูลนำทาง และความบันเทิงของคนยุคดิจิตอลแสดงผลผ่านหน้าจอขนาดใหญ่พร้อมแสดงข้อมูลสำคัญต่าง ๆ เกี่ยวกับรถ ระบบนำทางที่แสดงผลเป็นกราฟิก 3 มิติ สามารถอัพเดทได้ตลอดอายุการใช้งาน รวมทั้งสาระบันเทิงในรูปแบบที่ดูและใช้งานง่าย มีระบบสั่งการด้วยเสียงผู้ขับขี่จึงไม่ต้องละมือจากพวงมาลัยหรือละสายตาจากถนน

โดดเด่นด้วยรูปลักษณ์ของรถยนต์ครอสโอเวอร์ อารมณ์สปอร์ต ปราดเปรียว ด้วยใต้ท้องรถที่ยกสูงและล้อขนาดใหญ่ขนาด 18 นิ้วดูทันสมัย โฉบเฉี่ยวด้วยการใช้เส้นสายลาดเอียง กระจังหน้าโครเมียมขนาดใหญ่เน้นความหนักแน่นมั่นคงและทำให้รถดูกว้างขึ้นสะท้อนถึงความมั่นใจให้ความรู้สึกเกาะถนนและทรงตัวดีเยี่ยม ภายในห้องโดยสารเลือกใช้วัสดุบุหลังคาใหม่ เสาบีบุด้วยผ้าและการใช้กรอบโลหะตกแต่งรอบ ๆ ช่องแอร์และปุ่มควบคุมอุปกรณ์ต่าง ๆ ภายในห้องโดยสาร หัวเกียร์ ดีไซน์โมเดิร์นรูปทรงใหม่ใช้โทนสีดำเปียโนแบล็กขลิบด้วยโลหะขัดด้าน ที่จับกระชับมือให้ความรู้สึกหรูหราและปราดเปรียว เพิ่มความสะดวกสบายให้แก่ผู้ขับขี่ด้วยเบาะนั่งสไตล์สปอร์ตใหม่บุด้วยหนังแท้คุณภาพสูงที่โอบกระชับมากขึ้น

เอ็กซ์ซี 60 ใหม่มาพร้อมระบบความปลอดภัยเต็มพิกัดเป็นมาตรฐานเหมือนในวอลโว่รุ่นอื่น ๆ เพื่อป้องกันและปกป้องทั้งผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร ผู้เดินถนนและทรัพย์สิน โดยเฉพาะระบบเบรกอัตโนมัติที่ทำให้รถไม่ชนรถคันข้างหน้า ไม่ชนคนเดินถนน ทั้งหมดนี้วอลโว่ เอ็กซ์ซี 60ดี4 ไอ-อาร์ท จัดเตรียมไว้ให้ลูกค้าพิสูจน์.

...........................................................................................

เริ่มต้นด้วยรูปลักษณ์ภายนอกกันก่อน วอลโว่ เอ็กซ์ซี 60 ในเวอร์ชั่นปรับโฉมมีสัดส่วนที่อาจจะไม่ได้อลังการบึกบึนแบบรถขับเคลื่อน 4 ล้อพันธุ์แท้ เพราะมันถูกออกแบบให้วิ่งบนถนนเรียบเป็นหลักมากกว่าที่จะไปลุยทางทุรกันดารแต่ด้วยสัดส่วนและรายละเอียดที่พิถีพิถัน แต่ดูหนักแน่นและจริงจัง เพียงพอที่จะช่วยทำให้มันดูเป็นการเป็นงานและน่าเกรงขามไม่น้อยเหมือนกัน เรียกได้ว่าเป็นเหมือนคนมีกล้ามใส่สูทก็ไม่ผิดนัก เหมาะสมกับการเป็นรถของผู้มีอันจะกินได้อย่างไม่เคอะเขินแต่อย่างใด หรือหากเทียบกับรุ่นก่อนหน้านี้แม้กระจังหน้าและไฟหน้าดีไซน์ใหม่จะดูหวือหวาน้อยลงมากแต่ก็กลับดูแล้วมีความคลาสสิกท้าทายกาลเวลาได้ดีกว่า อันนี้ดูแล้วก็เชื่อว่าเหมาะกับกลุ่มลูกค้าครอบครัว ที่มีฐานอายุมากขึ้นเล็กน้อยด้วยเช่นกัน

แต่จุดเด่นจริง ๆ นั้นกลับอยู่ภายในห้องโดยสารที่กินขาดคู่แข่งในหลาย ๆ ด้าน ไม่ว่าจะเป็นการออกแบบตำแหน่งของพวงมาลัยแผงคอนโซลและปุ่มควบคุมต่าง ๆ ที่ลงตัวเหมาะเจาะสามารถใช้งานได้อย่างแสนสะดวกสบาย รวมไปถึงเบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้าที่รองรับการนั่งได้อย่างวิเศษไม่เสียชื่อแบรนด์เพราะนั่งได้สบายเอาเสียจริง ๆ ส่วนผู้นั่งแถวหลังอาจจะไม่สบายเท่าคู่หน้านัก เพราะพนักพิงหลังตั้งชันไปสักนิด แต่หากคุณเป็นหนึ่งในผู้ที่มีลูกหลานตัวเล็ก ๆ รถคันนี้ “พับซ่อน” ระบบที่นั่งสำหรับเด็กเอาไว้ในเบาะแถว 2 อย่างแนบเนียบ โดยที่ไม่ต้องไปดิ้นรนหาเบาะเด็กมาใช้ (นอกเสียจากว่ายังเป็นทารกเท่านั้น) ไม่เสียชื่อผู้นำด้านความปลอดภัยของผู้โดยสารแม้แต่นิดเดียว เรียกได้ว่าใช้ได้ดีทั้งเด็กทั้งผู้ใหญ่ ส่วนพื้นที่สัมภาระด้านท้ายนั้นกว้างขวางโอ่โถงตามสไตล์รถเอสยูวีหรูไม่มีข้อตะขิดตะขวงใจแต่อย่างใด

แต่ด้วยหน้าตาที่ค่อนข้างไปทางอนุรักษนิยม หลาย ๆ คนอาจคาดไม่ถึงว่าวอลโว่ เอ็กซ์ซี 60 จะอัดแน่นไปด้วยอุปกรณ์ไฮเทคมากมายนานาชนิด เช่น จอภาพความละเอียดสูงที่สามารถปรับเปลี่ยนหน้าจอการแสดงผลให้สอดคล้องกับรูปแบบการขับได้ ไปจนถึงระบบความปลอดภัยและบันเทิงนานาชนิดที่สรรหามาใส่ไว้ อาทิ ระบบเบรกด้วยตัวเองระบบป้องกันการเปลี่ยนเลนโดยไม่ตั้งใจ และระบบตรวจจับจุดบอดรอบตัวรถเป็นต้น

อย่างไรก็ตามสิ่งที่ประทับใจสุดเห็นจะเป็นระบบครูซคอนโทรลแบบอัจฉริยะที่วอลโว่ออกแบบระบบมาได้ดีไม่น้อย นั่นก็คือระบบตรวจจับถนนด้านหน้าและรักษาความเร็วเวลาเดินทางที่ต้องการไว้อย่างเหมาะสมหากเจอรถด้านหน้าก็สามารถล็อกระยะห่างที่ปลอดภัยได้ตามแต่ความเร็วที่ใช้ (แน่นอนว่าไม่มีการจ่อท้าย แบบกวนประสาทแน่นอน) และที่เหนือชั้นก็คือ หากมีรถมาแทรกระหว่างเรากับรถคันหน้าระบบจะสั่งงานให้รถชะลอความเร็วโดยอัตโนมัติซึ่งทั้งหมดทำงานอย่างนุ่มนวลและมั่นใจได้ (ใครที่ลูกเมียนั่งรถที่ขับแล้วบ่นว่าเมา น่าจะให้ลองใช้ระบบนี้ดูการันตีว่าการเดินทางจะรื่นรมย์ขึ้นอย่างชัดเจนที่สุด) เป็นเสมือน “ปฐมบท” ปูทางไปสู่ระบบยานยนต์ไร้คนขับในอนาคตนั่นเอง!

แม้ว่ารถคันนี้จะไม่ได้มีหน้าตาโฉบเฉี่ยวหวือหวา เพราะไม่ได้เน้น “แฟชั่น” แต่ทุก ๆ สิ่งที่ได้รับจากรถคันนี้ นับได้ว่าเป็นประสบการณ์ “การเดินทาง” ที่ยอดเยี่ยม หากคุณเป็นคนชอบการเดินทาง และต้องการหาเพื่อนแท้ในการเดินทางค้นหาประสบการณ์ใหม่ วอลโว่คันนี้แหละใช่เลย!.

อย่างไรก็ตามสิ่งที่ประทับใจสุดเห็นจะเป็นระบบครูซคอนโทรลแบบอัจฉริยะที่วอลโว่ออกแบบระบบมาได้ดีไม่น้อย นั่นก็คือระบบตรวจจับถนนด้านหน้าและรักษาความเร็วเวลาเดินทางที่ต้องการไว้อย่างเหมาะสมหากเจอรถด้านหน้าก็สามารถล็อกระยะห่างที่ปลอดภัยได้ตามแต่ความเร็วที่ใช้ (แน่นอนว่าไม่มีการจ่อท้าย แบบกวนประสาทแน่นอน) และที่เหนือชั้นก็คือ หากมีรถมาแทรกระหว่างเรากับรถคันหน้าระบบจะสั่งงานให้รถชะลอความเร็วโดยอัตโนมัติซึ่งทั้งหมดทำงานอย่างนุ่มนวลและมั่นใจได้ (ใครที่ลูกเมียนั่งรถที่ขับแล้วบ่นว่าเมา น่าจะให้ลองใช้ระบบนี้ดูการันตีว่าการเดินทางจะรื่นรมย์ขึ้นอย่างชัดเจนที่สุด) เป็นเสมือน “ปฐมบท” ปูทางไปสู่ระบบยานยนต์ไร้คนขับในอนาคตนั่นเอง!

...........................................................................................

“สำหรับวอลโว่ เอ็กซ์ซี 60ดี ไอ-อาร์ท ถือว่าเครื่องยนต์เงียบมากถ้าเปรียบเทียบรถที่ใช้ดีเซลด้วยกันแล้วจะพบว่าภายในห้องโดยสารแทบไม่ได้ยินเสียงเครื่องยนต์เข้ามารบกวนเลย หรือเสียงเครื่องยนต์ด้านนอกเงียบมาก น่าจะเป็นระบบใหม่ที่เรียกว่าไอ-อาร์ท คือระบบการควบคุมหัวฉีด 1 กล่องต่อ 1 หัวฉีดทำให้การจ่ายน้ำมันเหมาะสมตามรอบของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ยังประหยัดระดับ 21 กม./ลิตร เรียกว่าประหยัดเทียบเท่ากับอีโคคาร์ ยกเว้นขับในเมืองในสภาพรถติดก็ต้องมาดูกันอีกทีว่าประหยัดได้ตามที่ระบุไว้หรือไม่”

ช่วงล่างแน่นมากไม่ว่าจะขับช้าหรือเร็ว เพราะได้ความรู้สึกที่ดี เวลาเข้าโค้งรถไม่มีอาการโคลงเคลง เมื่อขับช้าเจอเนินหรือหลุมสามารถดูดซับแรงกระแทกได้ดี ถือว่าวอลโว่ทำทั้ง 2 อย่างได้ดีในเวลาเดียวกัน ให้ความรู้สึกเหมือนขับรถเก๋ง ทั้ง ๆ ที่เป็นรถสูง ด้านทัศนวิสัยดี กระจกด้านหน้ากว้างจากฝากระโปรงลาดลงทำให้เห็นด้านหน้าชัดเจน จึงเป็นข้อดีสำหรับคนที่กะระยะรถไม่ถูก ช่วงล่างเหมือนรถสปอร์ตแต่ทรงสูงที่ขับแล้วรู้สึกกระฉับ กระเฉงมีความคล่องตัว อัตราเร่งในช่วงต้นถือว่าดี หากใช้โหมดสปอร์ตอัตราตอนต้นถือว่าดีมาก ๆ ส่วนการเปลี่ยนเกียร์สมูทดีไม่กระตุกหรือต้องรอรอบถือว่าเป็นข้อดีของวอลโว่.

...........................................................................................

ที่มา: dailynews.co.th

มีส่วนร่วมในเครือข่ายทางสังคม:

ความคิดเห็น - 0