Receive up-to-the-minute news updates on the hottest topics with NewsHub. Install now.

“อาคม”สั่งรื้อแผนแม่บท “มอเตอร์เวย์-ทางด่วน”ระยะ20 ปีวางผังร่วมรถไฟ-ถนน 4 เลน ลดลงทุนซ้ำซ้อน

26 ตุลาคม 2561, 10:36 น.
57 0
“อาคม”สั่งรื้อแผนแม่บท “มอเตอร์เวย์-ทางด่วน”ระยะ20 ปีวางผังร่วมรถไฟ-ถนน 4 เลน ลดลงทุนซ้ำซ้อน

เผยแพร่: 26 ต.ค. 2561 17:36 โดย: ผู้จัดการออนไลน์

ทั้งนี้เบื้องต้นพบว่า ยังมีสายทางของมอเตอร์เวย์และทางด่วนในแผนบางสายทาง ที่อาจจะทับซ้อนหรืออยู่ในแนวใกล้เคียงกัน ซึ่ง ได้มอบหมาย สนข. ได้พิจารณากรอบการพัฒนาทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ซึ่งหลักการโครงข่ายทางจะเป็น Intercity Motorway ส่วนกรอบการพัฒนาทางพิเศษ จะเป็นในเขตเมือง (Urban Areas) เพื่อแก้ปัญหาจราจรในเขตกรุงเทพและปริมณฑล ซึ่งจะต้องพิจารณาความเป็นเมืองในรูปแบบระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ควบคู่กับการพยากรณ์ค่าความเป็นเมืองในอนาคต (ปี 2579)

“สนข.จะเป็นคนกลาง บูรณาการผังรวมทั้งหมด ทั้งมอเตอร์เวย์ ทางด่วน รถไฟทางคู่ ถนน 4 ช่องจราจร โดยเรื่องจำเป็นคือ แก้จราจร,สนับหนุนพื้นที่ EEC และปริมาณการจราจรระหว่างเมือง ซึ่งบางเส้นทาง อาจจะไม่จำเป็นต้องลงทุนในแผน 20 ปี โดยอาจจะชะลอออกไป เป็นช่วงปี 21-ปีที่ 30 เพื่อรอให้มีความต้องการที่เหมาะสม นอกจากนี้ แม้การลงทุนจะเน้น PPP และตั้งกองทุน แต่การเวนคืน ยังจะต้องใช้งบประมาณ หากปรับการลงทุนโครงการให้เหมาะสมตามความต้องการ จะประหยัดงบเวนคืน ได้”

โดยพบว่า ระบบทางด่วนที่ทับซ้อนกับโครงข่ายมอเตอร์เวย์ ของทล. ซึ่งอยู่ทั้งในพื้นที่กรุงเทพฯ ปริมณฑล และจังหวัดใกล้เคียง ประกอบด้วย โครงการทางด่วน สายฉลองรัช – นครนายก – สระบุรี (E5) ซ้ำซ้อนกับ มอเตอร์เวย์ สายกรุงเทพฯ – สระบุรี (M62) โครงการทางด่วนสายอุดรรัถยา – พระนครศรีอยุธยา (E6) ซ้ำซ้อนกับโครงการมอเตอร์เวย์ สายกรุงเทพฯ – บางปะหัน (M53) และโครงการทางด่วนสายถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ด้านตะวันตก – สมุทรสงคราม (E15) ซ้ำซ้อนกับโครงการมอเตอร์เวย์ สายกรุงเทพฯ – ปากท่อ (M82)

ที่มา: mgronline.com

มีส่วนร่วมในเครือข่ายทางสังคม:

ความคิดเห็น - 0