กางสาธารณะ ณ ริมน้ำ

5 มีนาคม 2558, 0:00 น.

26 0

กางสาธารณะ ณ ริมน้ำ

ย่านริมน้ำเจ้าพระยาที่สำคัญ ก็หนีไม่พ้น ย่านยานนาวา ถนนเจริญกรุง ที่เป็นจุดที่เกิดการสัญจรแบบไม่ขาดสาย เพราะนอกจากหลายวัฒนธรรมที่เข้ามาจนละแวกนี้มีผู้คนนานาชาติผสมผสานกับวัฒนธรรมของกลุ่มชนดั้งเดิมในพื้นที่ ตั้งแต่บ้านทวาย (บริเวณวัดยานนาวา) บ้านลาว (บริเวณวัดสุทธิวนาราม) ไปจนถึงแขกมลายูและยะวา อีกมุมหนึ่ง บริเวณนี้ก็เป็นพื้นที่คมนาคมที่เป็นจุดเปลี่ยนถ่ายจุดเดียวของกรุงเทพฯ ใน “ระบบรถ-ราง-เรือ” ที่บริเวณสถานีรถไฟฟ้าสะพานตากสินและท่าเรือสาทร ซึ่งมีคนผ่านไปมาบริเวณนี้จำนวนถึง 30,000 คนต่อวัน ด้วยเหตุนี้ ย่านยานนาวาจึงถูกเลือกให้เกิดการเปลี่ยนเป็น “พื้นที่แห่งชีวิตเมือง”

“ผู้คนสัญจรไปมาระหว่างวันมีจำนวนมากรวมไปถึงกลุ่มชุมชนที่มีความหลากหลายของชาติพันธุ์ผลที่ตามมาทำให้ชีวิตของคนเมืองมีบ้านช่องเล็กลงย่านที่อยู่อาศัยก็มีความหนาแน่นสูง แต่สัดส่วนพื้นที่โล่งต่อคนต่ำมาก ความต้องการที่จะมีพื้นที่ให้หายใจหายคอแบบสาธารณะที่มีคุณภาพย่อมมีความต้องการเพิ่มเติมขึ้นมา” ผศ.ดร.นิรมล กล่าวในเวทีรับฟังความคิดเห็น โครงการริมน้ำยานนาวา (Yannawa Riverfront)

“นอกจากพื้นที่ 1.2 กิโลเมตรแล้ว สิ่งสำคัญคือการเปิดการเชื่อมต่อจากบริเวณถนนเจริญกรุงเข้าไปในพื้นที่ริมน้ำจำนวน 5 จุด ดังนี้ จุดที่ 1 คือบริเวณสวนสาธารณะเชิงสะพานตากสิน จุดที่ 2 เป็นทางเดินเลียบคลองยานนาวา ผ่านเข้ามาบริเวณวัดยานนาวา จุดถัดมา บริเวณซอยเจริญกรุง 58 บริเวณพื้นที่องค์การสะพานปลา ถัดไป จุดที่ 4 ซอยเจริญกรุง 72 สุดท้ายคือทางเรียบคลองกรวย ซึ่งเป็นพื้นที่รอยต่อระหว่างโครงการฯ กับโรงแรมชาเทรียม”

“บ้านเราอยู่ใกล้โรงเรียน แรกๆ เขาก็ให้เดิน มีมุมเลี้ยงปลา เราก็ไปซื้อขนมมาเลี้ยง แต่ตอนหลังเขาไล่ บอกว่าคุณไม่ใช่ลูกค้าโรงแรม ทำให้รู้สึกว่าเราอยู่ริมแม่น้ำแท้ๆ แต่ไม่สามารถเข้ามาชมบรรยากาศที่ดีหรือว่าเช้าตื่นขึ้นมาวิ่งออกกำลังกายก็ไม่ได้ ถ้ามีแบบนี้ คือทุกคนสามารถเข้าถึงได้ ไม่ต้องอุตส่าห์ไปถึงสวนลุมฯ ก็เดินมาได้ ไม่ต้องเสียค่ารถค่าน้ำมัน ประมาณ 200 เมตรก็ถึงแล้ว”

“ไม่ใช่ว่าเปิดมาสวยวันแรก ตัดริบบิ้นหลังจากนั้นแล้วยังไงต่อ ใครดูแลบริหารจัดการ ความสะอาด ความปลอดภัยต่างๆ และต้องมีความสอดคล้องกิจกรรมการใช้ที่ดิน ทั้งเจ้าของดินที่เองด้วยและก็ในระดับสเกลของผังเมือง ต้องคำนึงถึงความต่อเนื่องได้มาตรฐานสากล คำนึงถึงสาธารณะประโยชน์และสภาพแวดล้อม เข้าถึงสะดวก ที่สุดแล้ว คือ ส่งเสริมภูมิทัศน์ของริมแม่น้ำ ซึ่งล้วนเป็นเรื่องของการออกแบบ”

“บริเวณริมน้ำยานนาวา จะมีการขนส่งทางน้ำมาเกี่ยวข้อง มีจุดตัดของบีทีเอสกับน้ำ ในอนาคตอาจจะทำบีอาร์ทีได้ด้วย เพราะมันจะวางสถานีตรงไหนก็ได้ คล้ายๆ ระบบขนส่งราง แต่ถูกกว่าเยอะ แค่เอารถเมล์มาวางกรวย แต่เครือข่ายต้องใหญ่ ต้องเชื่อมการเดินทางเข้าด้วยกัน แล้วที่ยานนาวาเป็นเครือข่ายที่มีทั้งการขนส่งคน การขนส่งของ ถ้ามีเวลาที่เวลาแน่นอนมันก็ช่วยธุรกิจได้ ช่วยเรื่องการลงทุนจากต่างประเทศได้”

ที่มา: bangkokbiznews.com

ที่หน้าประเภท

Loading...